Lüleburgaz Turbo Servisi - Alman Oto

---

Bizlere 05464122215 numaralı telefonumuzdan ulaşabilirsiniz.

Turbo Arızası olan müşterilerimizin arızalarını en uygun fiyatlarla garantili olarak çözmekteyiz.

Lüleburgaz Yeni Sanayi Sitesinde C4 Blok No:63 te hizmetinizdeyiz. Bizlere danışmadan işlem yaptırmayın.

Piyasada birçok amatör usta ve bu işi amatörce yapan turbocular vardır. Ucuz işlem yapıyoruz diyen bu firmalara ve tecrübesiz turboculara giderek aracınıza kalıcı zarar vermeyin.

Lüleburgaz Turbo Tamir Servisi Bizlere 05464122215 numaralı telefonumuzdan ulaşabilirsiniz.

Araçlarına Turbo Revizyonu (Yenilemesi) yaptırmak isteyen müşterilerimize en uygun fiyatlarla garantili uygulamalar yapılmaktadır.

Lüleburgaz Yeni Sanayi Sitesinde C4 Blok No:63 te hizmetinizdeyiz. Bizlere danışmadan işlem yaptırmayın.

Piyasada birçok sahte turbo tamir firmaları vardır. Ucuz işlem yapıyoruz diyen bu firmalara giderek aracınıza kalıcı zarar vermeyin.

Turbo motor nedir, araba turbosu neden bozulur, nasıl anlaşılır gibi yararlı bilgileri anlatan yazımız;

Otomobil motorları teknolojik imkanların da getirisiyle her geçen gün çeşitlenerek sürücülerin tüm ihtiyaçlarına en doğru şekilde yanıt verecek özelliklere bürünüyor.İcadı 1800’lü yılların son çeyreğine dek uzanan, 1905 senesinde İsviçreli Alfred Büchi tarafından ilk kez piyasaya tanıtılan turbo motor da bu anlamda atılmış önemli adımlardan biri. 

Peki turbo motor nedir? En basit şekilde özetlemek gerekirse; motorun performansını artırırken yakıt tüketimini de azaltarak aracın verimliliğine katkı sağlayan güç aygıtı denebilir. Büchi tarafından üretilen ilk turbo motor; yakıt ile hava karışımının sıkıştırılıp silindire gönderilmesi ve bu sayede aracın performansının artırılması motivasyonuna dayanıyordu. Bu sistem bugün hala üretilmekte olan turbo sisteminin de en temel formülünü oluşturuyor. Şimdi gelin turbo motorların nasıl çalıştığını biraz açalım. 

Motorun normal haliyle emebildiğinden daha fazla havayı emmesini sağlayan turbo, bunu yüksek basınçlı silindirlere göndererek aracın daha fazla hava ve basınç ile temasını, bu sayede de motorun daha güçlü çalışmasını sağlıyor. Bu da turbonun olmadığı motorlar ile kıyaslandığında daha az yakıt tüketimi ve daha yüksek performans anlamlarına geliyor.

Son yıllarda turbo araçların tekrar gündeme gelmesinin bir diğer sebebi de bu özellikleri sayesinde daha düşük gaz salınımına sebep olmaları. Yani turbo motora sahip araçlar daha çevre dostu. 

Turbo sistemleri için aslında motor içindeki silindirlerin içindeki yanma sonucu atılan egzoz gazının çıkışına dayanan bir pervane sistemi denebilir. Aşırı besleme sistemi diye de adlandırılan bu sistem daha verimli bir yanma sistemi prensibine dayanıyor. Bunu şöyle tarif edebiliriz: Motor içinde yanan yakıt ve sıcak gaz ortaya bir basınç çıkarıyor. Bu basıncın daha düşük ısıda fakat daha yüksek oranda iletilmesini sağlayan şey ise turbo oluyor. Salyangozu andıran bir yapıya sahip olan turbolar, içinde bulunan tünellerden geçen basıncın intercooler aracılığıyla soğutulmasına, ancak aynı zamanda daha yüksek biçimde dışarı atılmasına katkı sağlıyor.

Turbo özelliğine sahip bir motor bu özellikten yoksun, ancak aynı büyüklükte bir motorla kıyaslandığında yedi kat daha fazla güç üretebilme kapasitesine sahip oluyor. Bu aynı zamanda küçük hacimli motora sahip araçlarda performans avantajı sağlayan bir durum olduğundan maddi açıdan da otomobil sahiplerini cezbediyor. 
Turboya sahip bir araç demek, aynı zamanda gaz tepkilerine hızlı reaksiyon verme kapasitesine sahip bir araç demek. Bu da sadece performans açısından değil güvenlik açısından da artı özellik sayılıyor. Dizel turbo nedir sorusunun cevabı da tam olarak burada devreye giriyor. Motorin yağının yoğun olduğu bir motor çeşidi olan dizeller turbo adı verilen sistem sayesinde daha yüksek verimlilik elde edilebiliyor. Aynı zamanda zararlı egzoz gazı atıklarını da azaltan turbo, motorun ömrünü uzatıcı etkiye de sahip.
 

Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor. Yeni nesil araçların pek çoğunda turbodaki arızalara karşı bir ikaz ışığı bulunuyor. Ancak bunun yanı sıra turbonuzda sorun olduğunun sinyalini veren belirtiler de mevcut: Aracınızın yakıt tüketimindeki artış ve motor performansındaki belirgin düşüş gözlemlediğinizde turbo motorunuzda meydana gelmiş çeşitli arızalardan şüphelenebilirsiniz. Aynı zamanda motordan gelen yüksek volümlü sesler de çeşitli arızalara işaret olabilir.

Turbo arızası sorununun önüne geçmek için dikkatli olabileceğiniz belli başlı ipuçlarını vererek yazıyı sonlandıralım. Öncelikle turbo sisteminin en büyük gereksinimi motor yağı. Turbonun yeteri kadar yağlanmaması, belirgin bir şekilde ömrünü kısaltıyor. Burada kullanılan yağın kalitesi ve niteliği de bir o kadar önemli.

İkinci mesele turbo içindeki hava sirkülasyonunun sorunsuz gerçekleşebilmesi. Bunun için turbonun pervanelerini bozacak ya da arızaya sebep olacak yabancı maddelerin motorun içine girmemiş olduğundan emin olmak gerekiyor. 

Son olarak turbo sistemini tıpkı bir yap boz sistemi gibi her şeyin gerektiği büyüklükte ve gerektiği yerde olduğu komple bir sistem olarak düşünmek gerekiyor Zaman içinde çeşitli aşınma ya da genişlemeler turbo sisteminin ihtiyacı olan havayı almasına engel olabiliyor. Bu da turbonun çalışmasını sekteye uğratıyor. Dolayısıyla söz konusu duruma karşı tedbirli olmak ve ara ara kontrolünü yapmak gerekiyor.

Turbo bakımı Fiyatları 2019

Turbo revizyonu fiyat

Turbo tamir mı yenisimi

Turbocu

Turbo Fiyatları

Turbo Tamiri Nasıl Yapılır

Dizel turbo bakımı Fiyatları

Dizel Turbo Fiyatları

Lüleburgaz Turbo Tamiri

Turbo KATALOG

DOĞUŞ TURBO

Turbo Servisi

Turbo revizyonu sağlıklı mı

Turbo revizyonu fiyat

Turbo revizyonu Nedir

Turbo Fiyatları

Turbo Tamiri

Garrett Turbo

Turbo Tamiri kaç saat sürer

Turbo bakımı Fiyatları 2021

Turbo revizyonu fiyat

Dizel Turbo tamir Fiyatları

Turbo arızası fiyat

Turbo arızası Nasıl ANLAŞILIR

Turbo Tamiri

Turbo tamir mı yenisimi

Turbo değişim fiyatı

Dizel araçta turbo Bozulursa Ne Olur

Turbo arızası fiyat

Turbo arıza Belirtileri

Turbosu bozuk araba gider mi

Araçlarda turbo ne zaman devreye girer

Turbo kontrolü Nasıl yapılır

Turbo hortumu yırtılması Nasıl ANLAŞILIR

Turbo arızası sesi

Turbo değişim fiyatı

Çıkma Turbo Fiyatları

Dizel Turbo Fiyatları

Benzinli araba Turbo Fiyatları

Araba Turbo Fiyatları

Garrett Turbo Fiyatları

Tofaş Turbo Fiyatları

Turbo Tamiri Fiyatları

Turbo Fiyatları Sahibinden

Hibrit turbo fiyatı

Hybrid turbo vs normal turbo

Hybrid turbo Nedir

Hybrid turbo zararları

Oem hibrit turbo Fiyatları

Hybrid turbo kaç hp verir

K03 hybrid turbo fiyatları

Scirocco hybrid turbo

Turbo Tamiri

Turbocu istanbul

Sultanbeyli Turbocu

Turbo Servisi

Turbocu Otomotiv şikayet

Www turbocu xyz

Turbocu Ankara

Turbo Fiyatları

Turbo ıslık sesi

Turbo Sesi Aparatı

Turbo sesi ÇUF

Bozuk turbo sesi

Linea turbo ıslık sesi

Turbo balans sesi

Gaza basınca turbodan gelen ses

Blow of sesi 

1.5 dci turbo ıslık sesi

Turbo ıslık sesi normal mi

Turbo öterse ne olur

Linea turbo ıslık sesi

Ford connect turbo ıslık sesi

Turbo Islık Sesi Egzoz

Turbo balans sesi

Doblo turbo ıslık sesi 

Turbo üflemesi nedir

Gaza basınca turbodan gelen ses

Turbo balans sesi

Turbodan gelen uğultu

Arızalı turbo sesi

Turbodan gelen cuf sesi

Turbodan gelen tıslama

Turbo hava tahliye sesi

Turbo pervanesi fiyatı

turbo pervanesi ses yapıyor.

Turbo Parçaları

Bosch Fırın Turbo Fan Motoru

Küçük turbo

Bosch Fırın Fan Motoru

TURBO PERVANESİ

Arabaya turbo takma Fiyatları

Dizel Turbo tamir Fiyatları

Turbo revizyonu fiyat

Turbo arızası fiyat

1.3 Multijet TURBO Tamir Takımı Fiyatları

Turbo tamir takımı Fiyatları

Turbo tamir mı yenisimi

Garrett Turbo tamir takımı

Turbo Tamiri

turbo bakımı kaç km'de yapılır

Turbo bakımı Fiyatları 2019

Turbo bakımı Fiyatları

Turbo arızası fiyat

Turbo Tamiri Fiyatları

Turbo bakımı Fiyatları 2020

Turbo tamir mı yenisimi

Dizel Turbo tamir Fiyatları

Hybrid turbo Nedir

Hibrit turbo fiyatı

Hybrid turbo zararları

Atmosferik motor güçlendirme

Hybrid turbo vs normal turbo

Hybrid turbo kaç hp verir

Atmosferik motor modifiye

K03 hybrid turbo fiyatları

Turbo basıncı nasıl ayarlanır

Turgor basıncı

Turbo basıncı nasıl ölçülür

Turbo yüksek basınç arızası

Fazla turbo basıncı

Turbo basıncı neden düşer

1.3 multijet Turbo basıncı

Turbo wastegate ayarı nasıl olmali

Dizel Turbo tamir Fiyatları

Dizel araçta turbo Bozulursa Ne Olur

Turbo arızası fiyat

Turbo arızası Nasıl ANLAŞILIR

Turbo kontrolü Nasıl yapılır

Turbo Tamiri Nasıl Yapılır

turbo bakımı kaç km'de yapılır

Turbo tamir Takımı

Turbo pervanesi büyütme

Turbo pal büyütme Nedir

1.6 hdi turbo büyütme

Traktör turbo büyütme

Turbo büyütme Fiyatları

1.5 dci turbo büyütme

1.3 cdti turbo büyütme

Hibrit turbo

Lüleburgaz Turbo Tamiri

Turbo Tamiri Çorlu

Trakya turbo

Lüleburgaz Turbo, Edirne Turbo, Çorlu Turbo, Tekirdağ Turbo, Malkara Turbo, Keşan Turbo, Kapaklı Turbo, Çerkezköy Turbo, Vize Turbo, Havsa Turbo, Çanakkale Turbo, Silivri Turbo, Uzunköprü Turbo, Babaeski Turbo, Muratlı Turbo, Gelibolu Turbo, Pınarhisar Turbo, Büyükkarıştıran Turbo, Ergene Turbo

 Kırklareli Merkez, Babaeski, Vize, Pınarhisar, Demirköy, Pehlivanköy, Kofçaz, İnece, Kavaklı, Üsküp, Ahmetbey, Evrensekiz, Büyükkarıştıran, Alpullu, Büyükmandıra, karahalil, Çakıllı, Kıyıköy, Kaynarca, İğneada, Tekirdağ, Süleymanpaşa, Çerkezköy, Kapaklı, Ergene, Malkara, Saray, Şarköy, Hayrabolu, Muratlı, Marmaraereğlisi, Keşan, Uzunköprü, İpsala, Havsa, Meriç, Enez, Süloğlu, Lalapaşa, Beğendik, Yenimuhacır, Kırcasalih, Esetçe, Yenikarpuzlu, Küplü, Subaşı, Biga, Çanakkale, Çan, Gelibolu, Lapseki, Gökçeada, Eceabat, Bozcaada, Evreşe, Kavakköy